MOTORI

Bugatti Centodieci ed EB110 SS, presente e passato a Villa d’Este

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La Bugatti è simbolo di esclusività. Un’azienda che negli anni ha conosciuto diverse vicissitudini senza tuttavia perdere quella leggendarietà che contraddistingue tutti i suoi modelli. Del resto basta vedere la Bugatti Centodieci per comprendere a pieno quello che è diventata la casa francese appartenente al Gruppo Volkswagen. Esposta al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este (qui e qui i nostri precedenti articoli), la Centodieci, presentata per la prima volta poco più di due anni fa durante la Monterey Car Week, verrà prodotta in 10 esemplari, con le prime consegne ai clienti che inizieranno nel 2022.

Bugatti Centodieci o Batmobile?

La Centodieci ha l’aspetto di una Batmobile, con un corpo vettura schiacciato in basso e una vetratura oscurata che non consente di vedere chi c’è al suo interno. Ma sono tanti i dettagli che la rendono speciale e che giustificano l’assegno di oltre 8 milioni di euro. La Centodieci è basata sulla Chiron e dispone di un motore W16 quad-turbo da 8.0 litri modificato e in grado di erogare 1.577 CV, 99 CV in più rispetto alla Chiron. Naturalmente, la più grande differenza tra la Centodieci e la Chiron è la carrozzeria, che prende ispirazione dall’iconica EB110.

Bugatti EB110 SS e Bugatti Centodieci

La casa francese ha portato a Villa d’Este anche un bellissimo esemplare di quella EB110 SS (Super Sport), che ha fatto da musa ispiratrice per la Centodieci. Quest’anno ricorre il 30° anniversario della supercar francese e l’esemplare portato a Cernobbio era originariamente di proprietà di Romano Artioli, l’imprenditore italiano che ha rilanciato la Bugatti nel 1987. Artioli ha rivestito un ruolo fondamentale nella creazione e nello sviluppo della versione SuperSport della EB110.

Il presidente della Bugatti, Stephan Winkelmann, ha dichiarato: “Dopo la cancellazione dell’evento a causa della pandemia nel 2020, è ancora più speciale per la Bugatti tornare nella meravigliosa location di Villa d’Este e presentare la nostra Centodieci a clienti e amici del marchio provenienti da tutto il mondo. E, naturalmente, l’evento è ancora più emozionante per la presenza della Bugatti EB110 Supersport “America” posseduta dallo stesso Romano Artioli. Questa supercar rappresenta il secondo periodo della storia di Bugatti e ha dato ai nostri designer e ingegneri l’ispirazione per la Centodieci”.

Emiliano Ragoni

Etrusco di nascita e di origine, biologo di formazione con la passione per i motori e per il food. Fin dal lontano 2004 mi sono occupato di redazione di articoli in campo videoludico ed hi-tech scrivendo per diverse testate online del settore. Dopo aver diretto per sei anni la sezione motori di IBTimes IT, dal 2017 ho iniziato l’attività di freelance collaborando con importanti testate come alVolante, Wired Italia, Forbes Italia e Business Insider Italia, dove scrivo approfondimenti sulla mobilità alternativa e sostenibile, auto a guida autonoma e mercato. Guardo al futuro del fluido settore della mobilità con un occhio al passato, alle vetture classiche soprattutto. Mi affascina tutto quello che è tecnologia applicata sia alle due che alle quattro ruote.

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